تحلیل شکنندگی پل های قوسی بتنی با مقطع i شکل
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان - دانشکده مهندسی
- نویسنده مبین نازی
- استاد راهنما غلامرضا قدرتی امیری بهزاد ذاکری
- سال انتشار 1393
چکیده
پل ها در خطوط ارتباطی از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند، به نحوی که چنانچه به هر دلیل پلی تخریب گردیده و یا آسیب ببیند امکان بهره برداری از آن مسیر تا زمان تعمیر پل وجود ندارد. ساخت راه ها و بزرگراه ها در شرایط و موقعیت های ویژه، همچون تعویض کننده ها و رمپهای ورودی و خروجی بزرگراهی، کاربرد پلهای دارای قوس افقی (قوس در پلان) را ضرورت می بخشد. مروری بر نقشه های پلهای موجود در ایالت کالیفرنیا نشان می دهد که بسیاری از پلهای بتنی تک قابی با مقطع i شکل، دارای چهار دهانه می باشند. پلهای قوسی، بدلیل ماهیت هندسی مسیری که از آن می گذرند، نیاز به شعاع های مختلف اجرایی دارند.در این گونه موارد با افزایش شعاع قوس از میزان پیچش حول محور پل کاسته میشود و هر چه شعاع کمتر باشد میزان پیچش افزایش می یابد بر پیچیدگی رفتار لرزه ای پلهای قوسی می افزاید . آسیب پذیری لرزه ای پلهای قوسی بتنی چند قابی با شاهتیر i شکل در این مطالعه مورد بررسی قرار می گیرد. به این منظور، مدل های نیاز لرزه ای احتمالاتی برای پلهای بتن مسلح 4دهانه با پایه های چند ستونی دایره ای تولید می شوند. پارامتر اصلی مدل نیاز، اختلاف شعاع قوس افقی پل می باشد. بدین ترتیب، پنچ نمونه پل شعاع های متفاوت، مدلسازی خواهند شد. یک مجموعه 100تایی از رکوردهای زلزله به همراه عدم قطعیت هایی در هندسه پل و خصوصیات مصالح در نظر گرفته می شود و نهایتاً 100 مدل پل - زلزله برای هر یک از 5 حالت شعاع قوس، تولید شده و مدلها بوسیله آنالیز تاریخچه زمانی غیرخطی، تحلیل نیاز لرزه ای احتمالاتی می شوند. سپس بر روی مدلهای نیاز، آنالیز رگرسیون انجام شده و با ترکیب ضرایب رگرسیون حاصل با مدلهای ظرفیت، و انتخاب حداکثر شتاب زمین (pga) بعنوان پارامتر معرف شدت حرکت زمین، منحنی های شکنندگی در سطح اعضا، در چهار سطح آسیب کم، متوسط، گسترده و کامل، برای 5 نمونه پل مورد نظر تولید می گردند. نتایج حاصل از آنالیز شکنندگی کلاس پل انتخابی، حاکی از تشدید آسیب پذیری لرزه ای پلها در سطح اعضا و سیستم پل، با افزایش میزان نامنظمی هندسی بر اثر کاهش شعاع قوس پل می باشد.
منابع مشابه
منحنی شکنندگی لرزه ای پل بتنی با معیار شکل پذیری ستون و رویکرد شبکه عصبی
هدف این مطالعه، ارائه منحنی های شکنندگی لرزه ای پل بزرگراهی بر مبنای پیش بینی های مبتنی بر شبکه عصبی است. در سال های اخیر، منحنی های شکنندگی، علاوه بر روشهای تجربی و کارشناسی، اغلب با استفاده از روش تحلیلی تهیه می شود. در این مطالعه،منحنی های شکنندگی لرزه ای پل خمیده افقی بر مبنای پیش بینی های شبکه عصبی و تمرکز بر روی شاخص شکل پذیری ستون بتنی با استفاده از 129رکورد زمین لرزه نشان داده می شود.رک...
متن کاملطراحی شکل سدهای بتنی قوسی با استفاده از اسپیلاین‌های هرمیتی
درگذشته، مدل سازی بدنه سدها با استفاده از مجموعه‌ای از چندجمله ای های درجه دو یا سه انجام می‌گرفت. لیکن جزئیاتی نظیر پیاده سازی محل درزه‌ها، نقاط شروع ضخامت متغیر در قوس های افقی، حفاری در تکیه‌گاه ها و غیره نادیده گرفته می‌شدند. هم چنین در حالتی که در قسمتی از شکل ساختگاه، نقطه عطفی وجود داشت، این معادلات فاقد دقت لازم بودند. در این مقاله یک فرمول‌بندی جدید برای طراحی شکل سدهای بتنی قوسی با ال...
متن کاملالگوی هندسهی بهینهی شکل سدهای قوسی بتنی
سدهای قوسی بتنی که با الگوی هندسهی بهینهای طرح میشوند، حجم بتن مصرفی کمتری دارند. این گونه از سازهها به دلیل سبک بودن در برابر زمین لرزهها بهتر مقاومت میکنند و ارزانتر ساخته میشوند. الگوی بهینهی سد باید کلیهی ویژگیهای فیزیکی، مکانیکی و هندسهی سازه را وارد تحلیل کند. دراین پژوهش، نویسندگان چندین الگوهای هندسی برای بهینهسازی شکل سدهای قوسی را به کار می برند و کاراترین آنها را انتخاب...
متن کاملآزمایش استاتیک و دینامیک پل قوسی بتنی اکبرآباد
برای ارزیابی مقاومت باقی مانده پل راه آهن اکبرآباد،آزمایشهای دینامیک و استاتیک بر روی پل انجام شد. پل مزبور پنج دهانه 6 متری داشته و بصورت قوسی و از بتن غیرمسلح ساخته شده است. در آزمایش دینامیک،دیزل6محوره120تنی با سرعتهای مختلف از روی پل عبور داده شد و ارتعاشات دهانه میانی اندازه گیری شد. در آزمایش استاتیک500تن بار گسترده بر دهانه میانی پل وارد شد و تغییر مکانها اندازه گیری گردید. رفتار پل در ت...
متن کاملارزیابی رفتار لرزه ای پل های بتنی عرشه پیوسته با بیه های مختلف با استفاده از منحنی شکنندگی
پلها از جمله ارکان اصلی خطوط حمل و نقل شهری و بین شهری میباشند. بنابراین باید طوری طراحی شوند که بعد از وقوع زلزله قابل استفاده بوده و منجر به قطع ارتباط سیستم حمل و نقل عمومی نشوند. خسارت وارد بر پلها در زلزلههای اخیر اهمیت ارزیابی لرزهای پل و تعیین سطوح خرابی آنها تحت بارهای لرزهای را آشکار نمود. از جمله عواملی که آسیب پذیری پلها در برابر زلزله را افزایش میدهد، زاویه بیه پل میباشد...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی علوم و فناوری آریان - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023